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福特(Ford)的彪马(Puma)是一款新的欧洲小型跨界车

福特汽车公司(NYSE:F)表示,该公司已开始在罗马尼亚克雷奥瓦的工厂全面生产一款名为“美洲狮”(Puma)的新型小型跨界SUV。

彪马是一款全新的车型,在福特的产品线中占据了一个有趣的位置:它比Escape小,但比小小的EcoSport大。

至少就目前而言,美洲狮只在欧洲销售。福特表示,它没有在美国销售彪马的计划。但这似乎是可以改变的事情——即使它没有改变,彪马似乎也能给福特的欧洲销售带来提振。

不管怎样,福特的投资者对此很感兴趣。让我们来看看。

彪马是一款采用福特“B-car”架构的新设计,与福特2017年在欧洲推出的全新嘉年华(Fiesta)共享。它比直立的四方型EcoSport稍长(约3.5英寸),低(约5英寸),造型更时尚,内部空间更大。

欧洲标准的美洲狮将与福特备受推崇的1.0升三缸涡轮增压发动机搭配所谓的“轻度混合动力”系统。该系统在刹车和滑行时捕获能量,然后在加速时用电来增加扭矩,提高燃油经济性。这不是一个完整的混合动力系统,但它有帮助,而且它比“普通”混合动力电池占用更少的车内空间。动力系统有两个版本,分别产生123马力和151马力。

在内部,它看起来很像新的欧洲嘉年华(European Fiesta),也就是说,它很像标准版的福特(Ford),有高质量的材料、大量的储物箱和其他便利设施。福特的大多数信息娱乐和先进的驾驶员辅助系统都是可用的。

彪马在英国的起价为20,845英镑(约合25,450美元)这款车的售价在较小的EcoSport 17850英镑和即将上市的2019年Kuga 23375英镑之间。

我问福特,这个计划是不是要把EcoSport(在欧洲)换成彪马(Puma),彪马看上去更漂亮,但并没有大多少;答案是公司将两者都保留。福特去年在欧洲卖出了11万多辆ecosport,并认为还有选择一款(小型车)的空间,有不同的、更运动型的款式。

但是它会在美国出现吗?一方面,这似乎与福特在美国的努力非常吻合在美国,消费者正从轿车转向利润更高的跨界车和suv。在这里,彪马可能是EcoSport的一个不错的替代品,它为福特客户提供了与新版2020 Escape相似的造型,新款Escape的尺寸要小一号,但也不小。(福特2018年在美国销售了大约5.4万个ecosport。)

另一方面,在欧洲,彪马是与EcoSport一起生产的。EcoSport是一种共享零部件和基础的交通工具。如果福特想把它带到这里来,在一个已经在生产它的机械兄弟的工厂里生产是最划算的。

但目前,福特在北美还没有生产EcoSport(或最新款嘉年华或福克斯)。在这里并没有明显的彪马工厂,这意味着在美国本土建造彪马的决定将需要大量投资。

也就是说,福特可能会决定在其他地方生产,然后进口,可能是在印度,福特在印度生产在美国销售的ecosport

我的猜测是,如果彪马在美国上市,它的起价可能在2.35万美元左右,介于售价19995美元的EcoSport和售价24885美元的全新2020 Escape之间。考虑到EcoSport在这里并没有得到很多人的喜爱,我认为彪马可能会让福特在小跨界车市场获得更大的份额。

它会发生吗?我们会找到答案。

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