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保险公司警告说,汽车限速可能会导致其他撞车事故增加

保险公司警告说,汽车限速可能会导致其他撞车事故增加

一家大型保险公司今天警告称,根据欧盟严格的安全规定,从2022年起,所有新车都将安装限速器,这一计划可能会导致一些撞车事故的激增。

所有的新车型都将配备智能速度辅助(ISA)黑匣子,该黑匣子使用GPS来计算车速限制,并控制引擎性能,使司机无法打破它。

根据欧盟委员会(European commission)批准的立法,从2022年起,ISA将作为标准安装在新车型上。即使英国退欧,这些规则也将在英国得到效仿。

然而,苏黎世保险表示,尽管该技术可能会减少与车速有关的分流,但由于过度依赖该技术,它可能会增加校外和恶劣天气条件下的交通事故。

苏黎世保险公司的责任索赔负责人Calum McPhail告诉每日邮报网站说,这项技术可能会导致司机关掉汽车。

他说,司机可能认为它是安全的就开车在给定的道路限制无论学校外的直接环境——例如,在恶劣天气条件下,包括静水造成的雨,雾中能见度和光滑的表面造成的雪或冰。”

他补充说,司机可以少注意速度,相信汽车会“让他们保持正确”。

这意味着他们可能会以限速器允许的最高速度行驶,而没有考虑到“需要根据可能出现的危险来改变速度”,包括急转弯、死角或人行横道。

他的观点得到了英国皇家飞行俱乐部的响应,该俱乐部警告说,“仅仅因为车辆的速度有限,并不意味着司机可以随心所欲地加速,达到极限。”

英国皇家飞行俱乐部的一名发言人补充说:“无论交通状况、恶劣的天气还是其他危险因素,我们都应该在合适的速度下行驶。”

McPhail先生还质疑ISA正常工作对GPS的依赖。

他警告称,根据苏黎世自己在远程信息保险中使用黑匣子的经验,卫星在农村地区的覆盖是有问题的,这意味着该技术可能无法在偏远地区运行。

这位保险索赔专家表示,如果要在未来三年内将该系统整合到新车中,驾车者需要了解这些限制。

他说:“我们需要针对司机的态度和行为做出相应的协调努力,同时司机们也要真正理解这项技术的作用。”

英国交通部(Department of Transport)支持引入限速器,此前欧盟委员会(European Commission)本周批准了引入限速器的立法。

一位发言人说:“我们一直在与全球各地的合作伙伴合作,提高所有车辆的安全标准。”

“预计这些干预措施将使包括英国在内的整个欧洲的道路安全状况发生根本性的变化。”

该法案包括一系列新的安全措施,目前这些措施将在9月份得到欧洲议会和欧盟成员国的正式批准。

汽车将必须配备安全系统,如数据记录器、自动紧急制动、车道保持辅助、驾驶员疲劳检测和倒车摄像头或传感器。

所有的新车型都需要预装酒精联锁,以便为之前被判有罪的酒后司机改装车内酒精测试仪。

英国汽车协会主席埃德蒙德·金也对在新车中广泛使用限速器表示了担忧,他说“最好的限速器是司机的右脚”,用来“在正确的情况下做出正确的速度”。

ISA技术结合交通信号识别摄像机和GPS数据来确定车辆行驶的道路上的速度限制。

然后,通过限制发动机功率,系统可以自动调整受限制的最高转速。

然而,司机应该能够通过用力踩油门来超越系统——以防他们超过了另一个决定踩油门的司机。

欧洲运输安全委员会(ETSC)呼吁所有的汽车都要有一个开关来打开或关闭ISA,尽管每次汽车启动时该功能都会自动激活。

如果司机超过限速器,他们会立即被告知减速。

运输安全委员会表示,如果用户继续在限速以上行驶数秒,系统将发出几秒钟的警报,并显示一个可视警告,直到车辆再次以限速或低于限速行驶。

一旦驾车者习惯了限行系统,该委员会很可能会推动取消限行开关。

该法案将于2022年5月起对尚未获准生产的车型生效,并将于2024年5月对目前正在销售的新车生效。

委员会一直在推动引进限速技术,clai

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