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狮子空难:波音飞行员有40秒的时间来修正致命飞行模拟中的错误

据航空公司消息人士称,对去年坠毁的狮航(Lion Air)飞机的飞行模拟再现显示,飞行员只有不到40秒的时间来推翻一个自动系统,以避免灾难。

飞行员们测试了一种与调查人员怀疑的狮航610航班类似的危机情况。该航班在坠入爪哇海后坠毁,机上189人全部遇难。

在测试中,一个传感器失灵,触发了旨在帮助防止失速的软件。

据参与最近几天测试的两名人士说,一旦发生这种情况,飞行员只有片刻的时间来脱离系统,避免波音737 Max飞机不可挽回的俯冲。

尽管调查仍在继续,但这一名为MCAS的自动化系统是有关部门关注的焦点,他们试图确定10月份发生的狮航(Lion Air)空难和本月埃塞俄比亚航空公司(Ethiopian Airlines)同一型号波音飞机坠毁事故的原因。

正如最初设计和解释的那样,该软件几乎没有留下任何出错的空间。

两位知情人士说,参与测试的人员在使用波音737 Max模拟器驾驶飞机之前,并不完全了解该系统的强大程度。

波音公司预计将提出一项软件升级计划,让飞行员对该系统拥有更多控制权,这是对该系统问题的默认。

三位不愿透露姓名的知情人士表示,这将降低错误触发的可能性。

按照目前的设计,有一些共同的程序来对付MCAS。

如果系统开始向下推飞机的机头,飞行员可以通过拇指上的一个开关来改变机头的方向,这是当时的典型反应。为了完全中和这个系统,飞行员需要再翻转两个开关。

这将切断发动机的电力供应,从而使系统将飞机推向地面。然后飞行员需要转动一个轮子来纠正出现的任何问题。

在狮航坠机事件中,飞行员使用拇指开关超过24次,试图推翻该系统。

尽管如此,该系统一直在工作,很可能是因为传感器读数不佳,直到飞机坠入爪哇海,机上189人全部遇难。

软件的修改需要得到联邦航空管理局的批准。

纽约时报

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