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当局正考虑征收塞文桥两岸的交通挤塞费

塞文河过路费直到2018年12月才取消,但当局已经宣布,由于交通流量的增加,他们可能会再次向驾车者收费。

西英格兰联合管理局(WECA)可能会在塞文桥两边征收拥堵费,此前该机构证实,自大约13个月前取消收费以来,交通状况有所恶化。

该公司说,正在考虑采取收费措施和控制措施,以减少十字路口的交通堵塞。

自2018年12月17日起,驾车者可以免费通过两座塞文桥。

此前,从英格兰到威尔士的交通费用为5.6英镑,不过从英格兰到威尔士的交通不收取任何费用。

自第一座桥建成以来的52年里,这是第一次取消了对驾车者的收费。

在取消收费的同时,专家估计,普通通勤者每年将节省约1400英镑,而一些企业每年可节省约5.5万英镑的交通成本。

然而,道路运输协会警告说,由于没有过路费而导致的交通拥堵加剧,可能会增加公司的成本,进而转嫁给消费者。

而且,他们的预测似乎是正确的,自从取消了收费后,交通水平上升了。

一位WECA的发言人告诉BBC:“取消收费为英格兰西部和南威尔士的经济发展提供了很多机会。”

“我们正与英格兰运输部、高速公路局、威尔士办公室和威尔士政府以及我们的组成委员会合作,确保我们充分利用这些机会,同时减轻任何潜在的负面影响。”

“这包括考虑采取措施减少交通流量,缓解拥堵。”

这些计划亦建议在桥梁附近兴建新的巴士路线、泊车及转乘服务,以及改善交汇处,以纾缓十字路口的挤塞情况。

不过,为了给这些开发提供资金,当局承认可能需要采取“需求管理措施,比如塞弗恩河两岸的收费措施和控制措施”。

这一提议是在英格兰西部地区的联合地方交通计划(JLTP)中提出的,该地区的基础设施蓝图将在2036年完成。

至于何时引入交通拥堵费,还没有给出时间表。

塞文河最初的收费从1966年开始实施,当时的收费为2先令6便士——相当于今天的十进制货币约13便士。

它们随后在第二个十字路口被引入——2018年4月更名为威尔士亲王大桥——30年后的1996年通车。

最近,通过M4和M48高速公路穿越连接威尔士和英格兰的桥梁时,司机们不得不支付6.7英镑,不过在2018年1月,这一费用降至5.6英镑,因为不再由政府运营,因此免收增值税。

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