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一位历史学家对汽车未来的看法

在今天的工业焦点:能源特别节目中,主持人Nick Sciple和历史学家Dan Albert就他的新书《我们到了吗?美国汽车的过去、现在和无人驾驶。在长达一小时的采访中,丹向我们展示了汽车出现之前的美国是什么样子的,汽车如何改变了风景和社会,以及历史可以告诉我们关于驾驶的未来。请收听本期节目,了解为什么电动汽车比大多数人意识到的要老得多,以及为什么柴油发动机占据了这么长时间;基础设施对汽车的大规模采用起到了什么作用,又没有起到什么作用,这对未来意味着什么;如果自动驾驶超过传统驾驶,司机将会失去什么;几十年来,汽车的个性化是如何发展的;优步(NYSE:优步)和Lyft(纳斯达克:Lyft)等公司融入了美国汽车业的版图;还有更多。

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这段视频拍摄于2019年8月15日。

Nick Sciple:欢迎来到行业焦点。我是尼克Sciple。今天我们要给你看一个不同的节目。本周早些时候,我与《N+1》杂志的汽车评论家、汽车历史学家、新书《我们到了吗?美国汽车的过去、现在和无人驾驶。我们谈论汽车如何改变了美国,从推动消费债务文化的发展,到推动行人和骑自行车的人离开城市街道。我们将讨论这家电动汽车公司,这家公司在优步(Uber)和Lyft出现前一个多世纪就率先推出了移动即服务(mobile -as-a-service)、电池交换和电动汽车商业模式。此外,我们还考虑了支撑汽车的基础设施如何塑造了自动驾驶汽车的发展。关于汽车的过去和未来,我和丹聊得很开心,我希望你们能像我一样喜欢这次谈话。

今天和我一起主持节目的是丹·阿尔伯特。丹·阿尔伯特(Dan Albert)为N+1杂志撰写关于汽车和文化的文章,也是新书《我们到了吗?》(Are We There Yet?)的作者。美国汽车的过去、现在和无人驾驶。丹·阿尔伯特,欢迎来到工业焦点!

丹·阿尔伯特:非常感谢!很高兴和你在一起!

Sciple:很高兴你能来!我真的很喜欢读你的书!我认为我从这本书中学到的最重要的一件事是,当汽车出现的时候,它是如何改变美国社会的。在深入了解汽车以及它是如何随着时间演变的之前,你能给我们描绘一下汽车出现在舞台上时的世界吗?世纪之交的世界是什么样的?

阿尔伯特:有几件事需要理解。一个是,大多数美国人住在城市之外,住在农村,是农民,是小镇医生,不管是什么。人们在那里,他们有一些财富,但是他们没有足够的财富来买一辆汽车。所以汽车是第一个进入城市的。那么,1890年左右的城市是什么样子的呢?嗯,这一点也改变了。甚至直到1850年,1860年,这个城市都是围绕着步行的理念形成的。即使是你所拥有的交通工具,比如一辆马车,这辆由一匹马拉着的大车,给他们五分钱,你就能搭上一辆车,它的移动速度并不比步行快多少。你说的是几英里见方的东西。工业化,大规模的移民,尤其是来自南欧和东欧的人,他们是天主教徒,犹太人,他们和之前的移民不一样。所以,你会有很多冲突和分歧,我把它叫做,拥挤等等,正在发生的事情。电车的电气化,非常重要,出现在19世纪70年代和80年代。这开始将城市分散开来。你会看到郊区有轨电车。电车运行得更快,它在轨道上运行,更大,能载更多的人。汽车就是从这个城市进入的。这个城市已经变得非常拥挤,但正开始向外扩张,进入大都市。

Sciple:当汽车出现在现场的时候,你可以说,当谈到当时主要的交通工具是马的时候,也有一些同样的担忧,当时的交通工具非常脏。如果你看看当时的一些报纸,伦敦泰晤士报说,“50年后,伦敦的每条街道都将被埋在9英尺厚的粪肥下面。”今天,你可能会对气候变化说同样的话,把一座城市淹没。随着汽车的出现,它为以前不存在的人提供了什么机会?而且,它在当时被认为是比马更干净的东西吗?

艾尔伯特:哦,绝对!这是进步的。这是清洁。正如你所说,这不仅仅是粪便,这是疾病的传播。你还有马厩。仔细想想,它们都是满的

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